BYD – Build Your Dreams – Oficjalnie w Polsce od 10 czerwca 2024
12 modeli w Polsce – elektryki BEV i hybrydy plug-in Super DM-i
Od miejskiego Dolphin Surf za 82 700 zł po sportowy Seal ze 570 km zasięgu. Sprawdź pełną ofertę BYD – z prawdziwymi zdjęciami, parametrami i cenami.
8 elektryków BEV i 4 hybrydy plug-in PHEV. Pełna oferta z cenami, zasięgami i parametrami technicznymi.
Hatchback miejski · Segment B · 399 cm długości · e-Platform 3.0
Hatchback · Segment C · 432 cm · Bateria 60,4 kWh
Kompaktowy SUV · Segment B-C · 431 cm · FWD
SUV elektryczny · Segment C · 4455 mm · Ładowanie 220 kW
Sedan PHEV · Super DM · 478 cm · Rywal Skody Octavii
Sedan PHEV · Super DM · 1,5 l + elektryczny · FWD
Kombi PHEV · Super DM · Duże nadwozie rodzinne
SUV D PHEV · Super DM · 478 cm · opcja AWD
Elektryczny SUV D · 218 KM · 478 cm · Bateria 71,8 kWh
Sportowy sedan D · 480 cm · Finalista Car of the Year 2024
Nowy SUV C PHEV · Super DM · 478 cm · Rywal Hyundai Tucson
Elektryczny SUV · Rywal Tesla Model Y · FWD / AWD
BYD (Build Your Dreams) to chiński producent samochodów elektrycznych i akumulatorów, założony w 1995 roku w Shenzhen przez Wang Chuanfu. Firma zaczynała od baterii do telefonów, dziś jest największym producentem EV i PHEV na świecie.
W 2023 roku BYD sprzedał ponad 3,02 miliona aut (wzrost 61,9% r/r). Łączna liczba dostarczonych BEV i PHEV przekroczyła 7 milionów sztuk na całym świecie do kwietnia 2024 r.
Kluczową przewagą BYD jest pełna pionowa integracja – firma projektuje i produkuje własne ogniwa Blade Battery, silniki elektryczne, chipy, przekładnie i oprogramowanie. W Polsce BYD działa od 10 czerwca 2024 roku.
BYD produkuje ogniwa Blade Battery LFP bez outsourcingu – od projektu po montaż Cell-to-Body.
BYD kontroluje chipy, silniki, oprogramowanie i akumulatory – pełna niezależność.
Ponad 1000 salonów planowanych w 2025 roku. Polska jako kluczowy rynek ekspansji.
BYD Seal w finale prestiżowego Car of the Year 2024 – europejskie wyróżnienie motoryzacyjne.
Wang Chuanfu założył BYD w Shenzhen, startując od produkcji akumulatorów Li-Ion.
W tym 1,6 mln BEV i ponad 1,4 mln hybryd plug-in PHEV.
Oficjalny start. Pierwsze dostawy do klientów w sierpniu 2024.
8 elektryków BEV i 4 hybrydy PHEV. Od 82 700 zł do 320 000 zł.
Jedna z najlepszych gwarancji na akumulatory w branży motoryzacyjnej.
Parametry techniczne i ceny wszystkich modeli BYD dostępnych w Polsce – w jednej tabeli.
| Model BYD | Napęd | Moc (KM) | Zasięg / Łączny | Bateria (kWh) | Bagażnik | Cena od (zł) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Dolphin Surf | BEV | 88–150 | 220–322 km WLTP | 30–45,1 | 308 l | 82 700 |
| Atto 2 | BEV | 177 | do 312 km WLTP | 45,1 | 400–450 l | 129 900 |
| Seal 5 DM-i | PHEV | 212 | 1050 km łącznie | 18,3 | 508 l | 129 900 |
| Dolphin | BEV | 204 | 340–427 km WLTP | 60,4 | 345 l | 141 000 |
| Seal 6 DM-i (sedan) | PHEV | 183 | 1000+ km łącznie | 18,3 | — | 152 600 |
| Seal 6 DM-i Touring | PHEV | 183 | 1000+ km łącznie | 18,3 | duży kombi | 159 100 |
| Seal U DM-i | PHEV | 218–324 | 1000+ km łącznie | 18,3 | — | 169 900 |
| Atto 3 EVO NOWY | BEV | 313–449 | do 510 km WLTP | 74,8 | 490+101 l | 176 300 |
| Seal U | BEV | 218 | 420–500 km WLTP | 71,8 | — | 195 900 |
| Seal | BEV | 313–530 | 520–570 km WLTP | 82,5 | 400+53 l | 215 900 |
| Sealion 7 | BEV | do 390 | 456–502 km WLTP | do 82,9 | — | 219 900 |
| Sealion 5 DM-i NOWY | PHEV | ~194–212 | 1001 km łącznie | 18,3 | 520 l | 2026 – TBA |
Ceny wg cennika producenta brutto. Zasięg WLTP cykl mieszany. Źródła: byd.com/pl, motonews.pl, autokatalog.pl (2025/2026).
BYD projektuje, produkuje i wdraża własne technologie – od ogniw baterii po oprogramowanie. Pełna pionowa integracja.
Ogniwa LFP w układzie Cell-to-Body (zintegrowane z nadwoziem). Przechodzi test przebicia gwoździem bez dymu i ognia. Trwałość: ponad 5000 cykli ładowania. 8-letnia gwarancja.
Hybryda plug-in Dual Mode: silnik 1,5 l + motor elektryczny + bateria 18,3 kWh. Zasięg EV do 100 km, łączny ponad 1000 km. Stosowany w: Seal 5, Seal 6, Seal U DM-i, Sealion 5 DM-i.
Platforma EV 3. generacji. CTB (Cell-to-Body) podwaja sztywność skrętną. Układ napędowy 8-w-1 (silnik, falownik, ładowarka AC+DC, DCDC, V2L w jednej obudowie). Sprawność do 89%.
Atto 3 EVO jako pierwszy BYD w Polsce z ładowaniem do 220 kW (architektura 800V). Naładowanie 10–80% w zaledwie 25 minut. Inne modele: 88–150 kW DC.
Ekrany 12,8–15,6 cali, obracane o 90°. Usługi Google (Maps, Play, Assistant z LLM), Android Auto, Apple CarPlay bezprzewodowo. Asystent głosowy z rozumieniem języka naturalnego.
Funkcja V2L pozwala używać samochodu jako generatora 230V / 3 kW. Można zasilić laptopa, ekspres do kawy, narzędzia elektryczne, a nawet inny pojazd EV. Dostępne w Atto 3 EVO i Sealion 7.
Oferta BYD w Polsce obejmuje 8 elektryków BEV i 4 hybrydy plug-in PHEV z technologią Super DM-i. Oto uproszczony przewodnik.
Jeśli masz możliwość ładowania w domu lub w pracy i pokonujesz do 250 km dziennie. Koszt ładowania w domu: ok. 7,50 zł/100 km (taryfa nocna).
Idealne gdy jeżdżasz trasami ponad 300 km lub nie masz dostępu do ładowarki. Na co dzień na prądzie, w trasie na benzynie. Zasięg łączny ponad 1000 km.
Kupując elektryczny BYD możesz skorzystać z rządowego programu NaszEauto (od 3 lutego 2025 r.). Dofinansowanie do 40 000 zł dla osób fizycznych i JDG przy zakupie aut do 225 000 zł brutto. Dolphin Surf od ok. 42 700 zł z dopłatą. Szczegóły: naszauto.gov.pl.
Ładowanie w domu (taryfa nocna): ok. 7,50 zł/100 km. Stacje publiczne DC: do 22,50 zł/100 km. Przeglądy co 15 000 km, koszt 500–800 zł/rok. Oszczędność vs. spalinowe: 40–60% niższe koszty eksploatacji.
Odpowiedzi na pytania, które najczęściej zadają kierowcy zainteresowani marką BYD.
W Polsce dostępnych jest 12 modeli BYD: 8 elektryków BEV (Dolphin Surf, Dolphin, Atto 2, Atto 3 EVO, Seal U, Seal, Sealion 7) i 4 hybrydy PHEV (Seal 5 DM-i, Seal 6 DM-i, Seal 6 DM-i Touring, Seal U DM-i). W 2026 roku dołącza Sealion 5 DM-i. Ceny od 82 700 zł (Dolphin Surf).
BYD Seal 5 DM-i to kompaktowy sedan hybrydowy plug-in (PHEV) z systemem Super DM. Wymiary: 4780 mm długości. Bagażnik: 508 l (1295 l po złożeniu). Moc: 212 KM / 300 Nm. Zasięg elektryczny: do 100 km. Zasięg łączny: 1050 km. Zużycie paliwa: 1,7 l/100 km. Przyspieszenie 0-100 km/h: 7,5 s. Ceny: Comfort 129 900 zł, Design 139 900 zł. Gwarancja: 6 lat / 150 000 km.
BYD Atto 3 EVO (od 176 300 zł) to elektryczny SUV klasy C (4455 mm) na e-Platform 3.0 z baterią 74,8 kWh, ładowaniem do 220 kW (10-80% w 25 min), mocą 313-449 KM i zasięgiem do 510 km WLTP. Bagażnik 490 l + frunk 101 l. Atto 2 (od 129 900 zł) to mniejszy SUV klasy B-C (4310 mm), bateria 45,1 kWh, 177 KM, zasięg 312 km – tańszy, ale mniej zaawansowany.
BYD Sealion 5 DM-i to nowy hybrydowy SUV klasy C plug-in (PHEV) wchodzący do Europy w 2026 roku. Wymiary: 4778 mm długości, rozstaw osi 2710 mm. Bagażnik 520 l. Napęd: silnik 1,5 l + motor elektryczny (~194–212 KM), bateria 18,3 kWh, zasięg łączny 1001 km. Rywalizuje z Hyundai Tucson PHEV i Kia Sportage PHEV. Cena zostanie ogłoszona.
Seal 5 DM-i (od 129 900 zł) to starszy, tańszy sedan PHEV z bagażnikiem 508 l i mocą 212 KM. Seal 6 DM-i (od 152 600 zł) to nowszy model z mocą 183 KM, nowocześniejszym wnętrzem i ekranem 12,8 cala. Wyjątkowy atut Seal 6 to dostępność jako kombi Touring (od 159 100 zł). Oba mają baterię 18,3 kWh i zasięg łączny 1000+ km.
Najtańszy BYD to Dolphin Surf Active od 82 700 zł. Z dopłatą NaszEauto (do 40 000 zł) cena spada do ok. 42 700 zł. Najtańsza hybryda PHEV to Seal 5 DM-i od 129 900 zł. Program NaszEauto obowiązuje dla aut do 225 000 zł brutto – sprawdź warunki na naszauto.gov.pl.
Standardowa gwarancja BYD na cały pojazd: 6 lat lub 150 000 km. Na baterię Blade Battery: 8 lat lub 250 000 km (w Atto 2 i Atto 3 EVO). To jedna z najlepszych gwarancji akumulatorowych na rynku europejskim.
Eksperckie artykuły o samochodach BYD w Polsce. Testy, porównania, technologie i aktualności rynku EV.
Sedan PHEV za cenę Skody Octavii. Sprawdzamy zasięg elektryczny, zużycie paliwa i komfort jazdy w długiej trasie.
Atto 3 EVO to nowa platforma, ładowanie 220 kW i zasięg 510 km. Sprawdzamy 13. model BYD w Polsce.
Kiedy warto wybrać BEV a kiedy PHEV Super DM-i? Porównujemy koszty, zasięgi i praktyczność dla 12 modeli BYD.
Sealion 5 DM-i z bagażnikiem 520 l i zasięgiem 1001 km. Rywal Hyundai Tucson PHEV i Kia Sportage.
Test gwoździa, Cell-to-Body, 5000 cykli i 8-letnia gwarancja. Wyjaśniamy Blade Battery krok po kroku.
Kto może skorzystać, które modele BYD kwalifikują się i jak złożyć wniosek o dofinansowanie NaszEauto.